电火花检漏仪校准规范

电火花检漏仪是一种常用的汽车维修工具，用于检测汽车引擎缸体和气门密封情况。然而，为了确保检测结果的准确性，电火花检漏仪必须按照一定的校准规范进行校准。

首先，校准前需要检查电火花检漏仪的连接线是否正常，电源是否稳定。接着，将检漏仪连接到校准器上，打开电源，进行预热约10分钟。校准器应该能够提供稳定的气压和流量。

接下来，进行零点校准。将电火花检漏仪放到校准器的零点位置，调整零点旋钮，使读数为零。然后，将电火花检漏仪置于150KPa的气压下，调整灵敏度旋钮，使读数为150KPa。

随后进行灵敏度和重复性校准。将电火花检漏仪置于100KPa的气压下，调整灵敏度旋钮，使读数为100KPa。然后将电火花检漏仪置于150KPa的气压下，检查读数是否为150KPa。重复此步骤，检查读数是否稳定，以确保重复性。

最后，进行漏气率校准。将电火花检漏仪连接到漏气率校准器上，打开电源，进行预热。然后将漏气率校准器上的气压调至150KPa，将电火花检漏仪置于漏气口处，记录读数。重复此步骤，计算漏气率。

总之，电火花检漏仪的校准是确保检测结果准确的重要步骤。根据上述规范进行校准，可以保证电火花检漏仪的准确性和稳定性。